Gurgel!

Bem, o Brasil sempre quis ter uma montadora de carros nacional…uma tentativa foi a Gurgel.

gurgel

Um sr. chamado Amaral Gurgel tinha uma vontade de desenvolver e produzir veículos no Brasil para brasileiros (100% nacionais). A Fábrica foi inaugurada em 1969 contruindo carros meio sem noção, de linhas quadradas e aprensentando um design curioso (pra nao dizer feio). Alguns modelos tinham a mecânica emprestada do Fusca, Brasília e Kombi.

Os primeiro Carros 100% nacional mesmo, sem dependencia da mecanica da VW, foram o Supermini (um hatchback) e o BR-800 ( sedã) . E num é que eles fizeram sucesso? Bem, eu vi por aqui na net que a redução (ou isenção, nao sei ao certo, na net cada um diz uma coisa) de IPI pros carros 1000 (ou 1.0) fodeu com os Gurgelzim =( (uma medida do Governo Collor).

Em 1993, o empresário da fábrica entrou com o pedido de concordata e, em 1994, fechou definitivamente as portas da Gurgel =~~

Curiosidades:

– Os diretores diziam que a fábrica não se tratava de uma ‘multinacional’ mas sim de uma ‘muitonacional’ (LOL)

– Conta-se que, na fábrica, existia um taco de beisebol para que os visitantes batessem forte sobre a carroceria para testar a resistência. Não amassava, mas logicamente o teste pouco comum era feito antes de o carro receber pintura (LOL)

– Em 2003, o registro da marca “Gurgel” foi expirada na INPI ( Instituto Nacional de Propriedade Industrial), e no ano seguinte ( no caso 2004, se você nao souber contar) foi comprada por um empresário malandrilson ai por 850 conto (LOL)! Isso mesmo! R$ 850,00! Só pra fazer uma comparação (humilhar, na verdade =/) a marca Ferrari tá estimada em US$ 3.52 bilhões ( e ainda sim ocupa apenas a 93a posição no ranking das marcas mais valiosas do mundo). Se não fosse Collor, será que ia ter a Scuderia Gurgel? Gurgel GP? Wallpapers 1600 x 1200 da Gurgel? Teríamos um Gurgel Concept no salão de Detroit? (LOL).

– A gurgel ainda existe, vendendo uns negocio agricola (LOL) e tem até site oficial: Gurgel Motores.

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Fui procurar anuncios de Gurgel na net. =x

Gurgel Rules!

Volta às Aulas!

Bem, nessas ‘férias’ eu andei pensando em algumas coisas pro TarrasCão, muitas idéias, algumas viajosas nao como as do mago. Mas aí me veio uma que achei sensacional, se tem um negocio que negada aqui gosta é…Carro. Quem não gosta de carro? Um motherfucker? É aí que entraria uma nova seção (ainda sem nome) que seria iniciada por mim HOJE! (eu acho).

e vamos começar do começo:

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– Classificação de um carro quanto à sua carroceria:

  • CamionetA

Fiat Palio Weekend Adventure

Fiat Palio Weekend Adventure

Camioneta (caminhoneta,station) são aqueles carros pra “todo-uso”: feito especialmente pra transporte de carga e passageiro. A característica marcante seria a coexistencia entre passageiros e carga sem que haja comunicação entre os mesmos (entendeu? Não? Olha a foto: passageiros dentro, e bagagem na mala ou no bagageiro), devido a variação, fusão de características dos carros sedan e hatch. No Brasil, os mais conhecidos são o VW SpaceFox e o Fiat Palio Weekend.

ps: nao confundir com van,besta.

  • CamionetE

Ford F-250

Ford F-250

Seriam as picapes (pick-up) grandes , ou simplificando para ‘caminhão pequeno’. A definição básica seria um carro feito para transportar cargas. Como exemplos podemos citar Ford F-250.

  • Conversível

BMW Z3

BMW Z3

Esse é o mais fácil de se explicar e entender, é aquele carro que tem o teto removivel. Esse teto, geralmente, é feito de Lona ou Vinil, pode ser retirado através de acionemento eletrico (o famoso botãozinho) ou manualmente. Alguns modelos apresentam um compartimento especial para guardar a capota, outros não. No Brasil, o Puma e o Ford Escort XR3 são os mais famosos. Nos EUA, nas décadas de 50 e 60, o Cadillac Eldorado virou uma febre pelo seu designe parecido com um foguete(Por causa da Guerra Fria, tudo que parecesse com foguete virava moda), com direito às maiores barbatanas que já existiram ( e sem nenhuma funcionalidade) em um carro. O carro que era símbolo de luxo hoje em dia tornou-se um ícone brega =x

  • Coupé

VW Passat coupe

VW Passat coupe

São os carros que apresentam uma capota fixa, para 2 ou 2+2 ocupantes(diferentemente dos Sedans, que cabem 2+3) ou 2 portas. A diferença de um Coupé para um Sedan 2 portas está no menor volume na parte de tras dos bancos traseiros (vulgo porta-mala). Uma caracteristica marcante dos Coupé, é o C formado na traseira do carro. Talvez, o mais famoso Coupé (pelo menos pra mim) é o Porsche 911)

  • Hatch (hatchback)

kia pro-ceed

KIA Pro-Ceed

Basicamente, um Carro Hatch é aquele que tem um porta-mala conjugado ao compartimento de passageiro. Pode ter 3 ou 5 portas (a abertura da mala é considerada porta traseira). Outro característica são os vidros traseiros que formam uma peça única com a porta traseira ( ao contrário dos sedan). Geralmente são carros economicos, do dia-a-dia. No Brasil, o mais famoso é o Gol.

  • Limusina

Limusina Mercedes S600 Pullman

Limusina Mercedes S600 Pullman

Limusina (ou Limousine) são aqueles carros de casamento grande porte, luxuoso que habitualmente tem como chassis a extensão (dos chassis) de outros carros de luxo (entendeu? Eles pegam um chassis de um carro de luxo, aumenta-o e criam o chassis das limousine). Segundo a ISO (Internacional Standart Organization) uma limousine é uma carroçaria de automóvel fechada por um tecto rígido fixo, com um pára-brisas fixo, quatro ou seis portas laterais, seis vidros laterais no mínimo, com uma mala traseira sem comunicação directa com o habitáculo. Sempre Geralmente são conduzidas por chauffeurs e são na cor preta ou branca. Nos EUA, as meninas vão ao proum de Limousine, no Brasil tem muito essa canecagem com Limousine não, a nao ser em casamento de Barbies.

  • Picape(pick-up)

Chebrolet Montana

Chebrolet Montana

Seriam as CamionetEs (mesma definição) pequenas. No Brasil, a mais famosa talvez seja a VW Saveiro ou a Chevrolet Montana.

  • Sedan

Audi A6

Audi A6

Os Sedan (ou Sedã) são os carros que apresentam duas fileiras de bancos, com espaço considerável no banco de trás para três adultos, e um compartimento traseiro (porta-malas). Este porta-malas é externo ao habitáculo(lugar) dos passageiros e sua tampa não inclui o vidro traseiro (ao contrário dos hatch, lembram?). Estes carros podem ser de dois (fastback: sedan onde o teto “desce” até o porta-malas, sem que a tampa inclua a janela traseira) ou três volumes (notchback: 3 compartimentos separados e facilmente distinguidos). Sedans famosos no Brasil temos o Chevrolet Vectra e o Ford Fusion.

  • SUV

Hummer H2

Hummer H2

Os SUV (Sport Utility Vehicle) são aqueles monstros carros fabricados a partir de chassis de caminhonetEs. No Brasil, ninguem tem é pouco popular, mas nos EUA…se você fosse um jogador de Basquete você teria um com certeza. Ah, tem que caracterizar né? São aqueles carros avantajados (sabe o carro da familia buscapé? Bem, menos! Aquilo é monstertruck!) parecidos com jeep(só que gigantes) e a capota estende-se até o fim do veículo. Sim, e eles bebem mais que uma puta e um Opala 4.0 juntos, portanto, se você fosse do GreenPeace não teria um.

  • Van

VW Kombi

VW Kombi

Van é aqueles carros para transportar cargas ou pessoas ( não confundir com camionetA), basicamente é uma caixa de sapato com rodas. Aí tem as pequenas, como a Towner, as médias (vide foto) e as Huge MotherFucker como a Sprinter. Esse tipo de carro é muito famoso, fez sucesso no tempo dos hippies, o povo de Scooby Doo tem uma também…

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Obs.: Após 1hs15min eu terminei este post. De loooooonge, o que deu mais trabalho.